铁路安全事故检讨书

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铁路安全事故检讨书

铁路安全事故检讨书（精选 25 篇）

铁路安全事故检讨书篇 1　　20xx 年7月23 日20 时30 分，

北京西开往福州的 D301 列车运行至甬温线上海局管内永嘉

—温州南间瓯江大桥处，与前行的杭州开往福州南 D31XX

次动车组列车发生追尾事故。事故造成 36 人死亡、192 人

受伤。此事故发生在京沪高铁开通不久,又是暑期运输期间，

令全国上下非常震惊，在社会上造成严重的负面影响,铁路

安全形势严峻。

　　作为一名铁路客运管理干部,我充分认识到安全责任大

于天，安全工作压倒一切工作，我们必须集中精力，迅速

行动起来，狠抓安全，落实管理，切实采取措施，理清安

全管理思路，迅速扭转安全生产的被动局面。

　　首先，反思自己在日常安全管理工作中，我认为自己

还存在着以下差距:

　　一、安全认识上有差距。安全始终是我们工作的永恒

主题和责任，安全生产与我们每一个人的生活，与我们千

家万户的家庭幸福，与我们铁路企业改革发展，紧紧相连

息息相关。在安全生产中，每一次触目惊心的事故教训，

安全教育中的事故案例对我们都会产生一种强烈的震撼和

冲击，可以说，安全人人都需要，人人都惧怕失去安全。

　　在我们的实际工作中，自开行直达列车以来，安全问

题又给我们提出了一个新的课题，直达列车从设备上是全

新的，从人员素质上也是经过精挑细选的，在安全管理上

我们有时却会因为这些优越的条件而疏于管理，对安全的

隐患没有最大限度地去预想、卡控和防范，如：对列车三

品的查堵，我们平时总要求乘务员在车门口要加强宣传、

查堵，但思想上有时也认为直达列车全列卧铺，旅客素质

高了，车站也会严格查堵，应该不会有什么问题，思想上

抱有侥幸心理，久而久之，安全意识就会放松，在认识上

存在着差距。

　　想想一些发生的事故教训，每一件事故的发生，虽然

都有一系列的原因和教训，但深挖根源，都是由于某个细

节的失控造成的，因此，端正态度，正确认识，深刻吸取

事故教训，才能切实增强搞好安全生产的紧迫感和责任感。

　　二、安全管理上有疏漏。在安全教育上有时流于形式

我们对落实安全工作部署和要求存在着“以文件贯彻文件

以会议贯彻会议”的现象，结合实际少，可操作性不强，

走形式主义。对有些安全上的隐患缺乏了解，凭经验主观

判断，对职工的安全业务培训，对业务知识的熟悉程度要

求高，对职工实际安全应急处理缺乏演练，导致职工应急

处理问题能力差。

　　在安全基础管理上有薄弱的地方，比如列车的“三乘

联检”的工作，有时未严格按照要求乘警长、列车长、检

车长一同下车厢检查列车设备设施。安全台帐是落实各项

安全措施的记载，是列车做好安全工作的问题库，因此，

规范台帐管理才能使安全管理做到有序可控，有据可查。

　　通过检查，在我们的安全台帐管理中就存在不规范现

象，如：安全生产分析会有时没有深入查找问题、发现问

题和制定切实可行的措施去解决问题，有时只是纸上谈兵

泛泛而谈。安全责任制落实不力，存在着职工“两纪”未

严格按规定执行。

　　如：直达列车全程夜间运行，要求列车员夜间的巡视

就显得尤为重要，但有时也会出现列车员当班打瞌睡现象。

　　在安全大检查的活动期间,我作为管理干部,更要以身作

则,身先表率,认真搞好“五查、一整、五确保。”要立足当

前，紧盯关键，狠抓各项措施落实，变压力为动力，打好

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摘要：

铁路安全事故检讨书铁路安全事故检讨书（精选25篇）铁路安全事故检讨书篇1　　20xx年7月23日20时30分，北京西开往福州的D301列车运行至甬温线上海局管内永嘉—温州南间瓯江大桥处，与前行的杭州开往福州南D31XX次动车组列车发生追尾事故。事故造成36人死亡、192人受伤。此事故发生在京沪高铁开通不久,又是暑期运输期间，令全国上下非常震惊，在社会上造成严重的负面影响,铁路安全形势严峻。　　作为一名铁路客运管理干部,我充分认识到安全责任大于天，安全工作压倒一切工作，我们必须集中精力，迅速行动起来，狠抓安全，落实管理，切实采取措施，理清安全管理思路，迅速扭转安全生产的被动局面。　　首先，反思自...

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